Вагоно- и локомотивостроение в Казахстане (2024–2025) Большое аналитическое исследование редакции ARFC Введение ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОЕ МАШИНОСТРОЕНИЕ КАЗАХСТАНА ПЕРЕЖИВАЕТ ФАЗУ АКТИВНОГО РАЗВИТИЯ В 2024–2025 ГОДАХ. Государство запускает новые инициативы поддержки локального производства, обновляется парк подвижного состава, на рынок приходят частные инвесторы. Одновременно отрасль сталкивается с дефицитом компонентов и кадров, а также с внешней конкуренцией со стороны российских, китайских…

Железная дорога в Казахстане звучит как пульс большой страны: тонны зерна, угля, металла и нефти, контейнеры с бытовой техникой, химией и минералами мчатся по рельсам. Составы пересекают степи и горы, проходят через крупные и малые станции, соединяя заводы и карьеры, морские и сухие порты. В этой триаде времени, расстояния и стоимости главное одно: груз должен…

Цель  — цифровая трансформация в сфере авиа-, железнодорожных, морских и мультимодальных перевозок. Работа идет в режиме non-stop — без отсрочек и бюрократической волокиты. Координация ведется Министерством цифрового развития. Разработана дорожная карта цифровизации транспортно-логистического комплекса, охватывающая как краткосрочные, так и среднесрочные меры. Определены конкретные задачи, пути их реализации и ожидаемый результат. Ключевой компонент — запуск системы…