Финансовые нарушения на 64 млн долларов, экономические потери и упущенная выгода составили 608 млн долларов выявил аудит работы компании «Казахстан Темир Жолы».
Выступая в парламенте, председатель Высшей аудиторской палаты Алихан Смаилов раскритиковал деятельность КТЖ. По его словам казахстанский национальный перевозчик «находится на грани выживания».
Глава Ассоциации казахстанских железнодорожных перевозчиков Рамия Сараева поделилась с каналом Logistan своим мнением о ситуации с «Казахстан Темир Жолы».
Мы считаем, что большая часть выделенных КТЖ за последние 4 года средств, а это порядка 2 трлн тенге «ушли в трубу». Основных причин три — высокий уровень коррупции, низкая эффективность и устаревшие технологии.
КТЖ отказывает частникам в длительных контрактах. А банки отказывают перевозчикам в заемах. Получается замкнутый круг. Это один из самых серьезных, искусственно созданных барьеров, мешающих развитию бизнеса.
Министр транспорта Казахстана подтвердил планы выделить национального оператора инфраструктуры из состава «КТЖ грузовые перевозки» в отдельное юрлицо. Процесс запущен.
Полный текст интервью Рамии Сараевой:
https://telegra.ph/Ramiya-Saraeva-Reformy-Kazahstan-Temir-ZHoly-davno-nazreli-06-14