На днях на рассмотрение и согласование поступили предложения Министерства транспорта Республики Казахстан о внесении изменений в законодательство для повышения инвестиционной привлекательности АО «НК «ҚТЖ» для вывода его на IPO.

Как известно, вывод КТЖ на IPO запланирован на 2025 год и в этой связи, по мнению, Министерства транспорта необходимо устранить законодательные ограничения, снижающие интерес инвесторов к первичному размещению Национальной железнодорожной компании.
🔹 Какие законодательные новеллы предлагаются уполномоченным органом:
📌 Закрепление за КТЖ исключительного права на обеспечение транзитных перевозок грузов по территории РК
📌 Полное снятие законодательных ограничений на размер пакета акций Национальной железнодорожной компании, разрешенного к размещению (продаже) на фондовом рынке. Сейчас действует законодательное ограничение – не более 10% -1 акция компании.
📌 Деконсолидация долга КТЖ путем создания совместного предприятия (СП) Самрук-Казына и КТЖ для привлечения инвестиций (в том числе кредитного (долгового) финансирования), строительства новых железнодорожных линий и передача их в управление КТЖ.

Предложения направлены на имя Премьер-министра РК О.А. Бектенова и Министерством предлагается их рассмотреть в рамках одного из законопроектов, уже находящихся в Мажилисе, то есть в срочном порядке.
Наша Ассоциация категорически не согласна с прилагаемыми поправками и считает их преждевременными.
Ввиду того, что тема IPO КТЖ очень важная и влияет на устойчивость всей железнодорожной отрасли страны, поскольку с приходом инвесторов поменяются и стратегия развития компании и политики в тех или иных отраслевых вопросах. В этой связи мы подготовили и представим детальный разбор всех предложений и обоснований вышеуказанного письма уполномоченного органа с доводами и обзором международного опыта, чтобы показать как может сложиться ситуация при недооценки государственными органами важности многих деталей! 🚆💼

#КТЖ #IPO #Минтранс #ЖелезныеДороги #Транзит #Инвестиции #Законодательство